5月31日，由中鐵十九局承建的京哈高速(G1)改擴(kuò)建項(xiàng)目全線(xiàn)控制性工程——六股河特大橋橋面鋪裝及路面施工全部完成，標(biāo)志著京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)取得重要階段性突破。京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建成后，將成為我國(guó)北方地區(qū)首條擁有長(zhǎng)距離十車(chē)道的高速公路。

六股河特大橋路面攤鋪完成（趙若冰 攝）

京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目采用“邊通車(chē)邊施工”改擴(kuò)建方案。其中，六股河特大橋全長(zhǎng)1561.3米，位于遼寧省葫蘆島市綏中縣，原橋6聯(lián)結(jié)構(gòu)需解體重組為16聯(lián)，需在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下同步完成梁體頂升、新墊石澆筑和支座安裝等關(guān)鍵技術(shù)工序，施工組織和技術(shù)實(shí)施難度大。

橋面板混凝土澆筑施工（趙若冰 攝）

據(jù)中鐵十九局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉勝軍介紹，在大橋橋面攤鋪中，創(chuàng)新應(yīng)用三維激光攤鋪機(jī)，通過(guò)激光精準(zhǔn)定位和標(biāo)高自動(dòng)反應(yīng)，滿(mǎn)足直線(xiàn)、平線(xiàn)和豎曲線(xiàn)彎道同時(shí)攤鋪，有效地控制橋面鋪裝的質(zhì)量，滿(mǎn)足施工的精度要求。

京哈高速公路改擴(kuò)建工程途經(jīng)葫蘆島、錦州、盤(pán)錦3個(gè)地級(jí)市，建設(shè)里程238公里，其中222公里采用雙向10車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。目前，京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目路基、橋涵及綠化等主體工程已全部完工，正在全力開(kāi)展路面工程施工，項(xiàng)目整體建設(shè)進(jìn)度已達(dá)到92%，預(yù)計(jì)于今年9月提前1年建成通車(chē)。