中國土木自上世紀60年代組織援建中國最大的援外項目坦贊鐵路開始，便以服務國家戰(zhàn)略為使命，在踐行國家“走出去”戰(zhàn)略和共建“一帶一路”倡議中干在實處、走在前列，經(jīng)營范圍遍及全球110多個國家和地區(qū)。在走出去的歷程中，中國土木堅決貫徹落實“三個聯(lián)通”，以實際行動服務大國外交和國際傳播大局，助力共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實。

在促進基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”方面，中國土木以“創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)譽、創(chuàng)效、創(chuàng)新”的“四創(chuàng)”理念，在海外實施了一大批鐵路、公路、港口、機場等國家級基礎(chǔ)設(shè)施項目，促進了國際經(jīng)貿(mào)合作往來的互聯(lián)互通。中國土木堅持以質(zhì)量為核心，打造優(yōu)質(zhì)工程。實施的尼日利亞阿卡鐵路、土耳其安伊高鐵、坦桑尼亞烏本戈立交橋、吉布提多哈雷多功能港口等項目榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎、魯班獎、詹天佑獎等30余個獎項。2023年初竣工的援非盟非洲疾控中心項目是習近平主席多次提及、親自推動的中國對非合作旗艦項目，公司全力保障該項目實施質(zhì)量，實現(xiàn)項目提前竣工，獲得外方高度贊賞。參與建設(shè)并牽頭運營的亞吉鐵路，連通了埃塞俄比亞首都和鄰國吉布提的港口，現(xiàn)已成為當?shù)孛逼鋵嵉倪\輸生命線和民生保障線，切實發(fā)揮了互聯(lián)互通大動脈的重要作用。在尼日利亞分別承建阿布賈機場、城鐵、國鐵等基建項目后，通過前瞻規(guī)劃設(shè)計，提出為阿布賈搭建“干線鐵路+城市輕軌+城市航空+城市公交”立體交通體系的構(gòu)想，使阿布賈成為尼日利亞乃至非洲大陸的交通樞紐，為非洲綜合交通體系建設(shè)提供了中國智慧、中國方案。承攬的尼日利亞阿布賈聯(lián)邦稅務局大樓項目充分應用分布式光伏設(shè)計，成為尼日利亞綠色低碳建筑標桿項目。

在促進標準體系“軟聯(lián)通”方面，中國土木堅持推動技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。在深耕海外鐵路市場的過程中，積極推介中國鐵路技術(shù)標準，通過引領(lǐng)中國標準“走出去”，成功帶動一大批中國鐵路設(shè)計、施工、裝備制造、機車車輛、運營維護等產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)十家企業(yè)共同走進全球市場，為全球市場提供最優(yōu)質(zhì)的中國產(chǎn)品和服務。承攬并運營的亞吉鐵路項目，作為海外第一個全產(chǎn)業(yè)鏈中國元素的鐵路，實現(xiàn)了融資支持、設(shè)計標準、裝備采購、施工、運營全流程“中國化”。亞吉鐵路不僅通過客貨運輸拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，還為埃塞俄比亞和吉布提兩國提供就業(yè)崗位5.5萬個，培養(yǎng)了3000多名掌握中國鐵路標準、設(shè)備、技術(shù)和管理模式的本土專業(yè)人才，全面提升了中國鐵路技術(shù)標準以及管理體系的國際影響力。

在共建國家人民“心聯(lián)通”方面，中國土木堅持融入當?shù)?、造福當?shù)?，先后參與實施了一大批供水、學校、醫(yī)院等民生項目，為所在地區(qū)民生改善帶來實實在在的好處。贊比亞卡夫河供水項目每日可提供5萬立方米的清潔飲用水，一舉改善了當?shù)亍皶r常停水一周”的狀況，惠及數(shù)十萬居民，贊比亞總統(tǒng)希奇萊馬在出席項目一期工程竣工儀式時提到，“這一項目體現(xiàn)了中方致力于通過兩國合作惠及贊比亞民生的誠意?！敝袊聊局鲃訉又蟹呛献鳌鞍舜笮袆印?，大力落實“能力建設(shè)行動”要求，做到“授人以漁”，先后參與了吉布提和尼日利亞兩個魯班工坊的建設(shè)運營，與中南大學、長安大學等國內(nèi)高校合作，通過“1+4”或“3+2”學制的形式，聯(lián)合培養(yǎng)了200余名尼日利亞、埃塞俄比亞籍留學生；與長安大學合作，推動建設(shè)了非洲首所交通大學——尼日利亞交通大學。

中國土木將牢記“國之大者”，持續(xù)增強服務高水平對外開放與高質(zhì)量共建“一帶一路”的核心功能，讓“中國土木”成為中國企業(yè)走向世界的先鋒力量。

尼日利亞留學生合影

亞吉鐵路列車經(jīng)過德雷達瓦工業(yè)園